關于鍛造輪轂
現如今，原裝車已遠遠無法滿足大家對于個性化的追求，越來越多的年輕人開始加入到愛車改裝的行列，其中輪轂便成了很多人的第一選項。一旦開啟了輪轂改裝的大門，除了面臨無數造型不一的選擇外，輪轂的材質和加工工藝也讓大家越看越摸不著頭腦。今天，中贊就為大家揭開輪轂改裝的神秘面紗。
什么是鍛造輪轂
一般而言，輪轂分成鍛造與鑄造兩種。簡單來說，鑄造是指將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。
鍛造則是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態疏松，焊合孔洞等，讓鋁的密度更高。
對比鍛造與鑄造，會發現鑄造的成品會有骨質疏松的感覺。鍛造出來的零部件通常比鑄造出來的零部件的機械性能更優，因此鍛造輪轂成本高。
鍛造輪轂的工藝流程
① 進料與切料
鍛造輪轂所使用的鋁棒材質為6061，這是一種軍事級的鋁料將鋁棒切割成制造輪轂所需的大小。
② 鋁棒預熱
將切割好的鋁棒放入加熱爐中進行加熱，加熱到設定溫度后，使材料達到均衡的溫度后，取出進行鍛造作業。
③ 鍛壓成胚
以超過8000噸的鍛壓機，將預熱的鋁材以直鍛方式鍛壓成毛胚。
④ 強力旋壓成型
以直立式旋壓機以每旋輪高達25噸的3旋輪將毛胚旋壓成形。
⑤ 熱處理
鋁輪轂在旋壓成型后，需要熱處理強化，熱處理的工藝包含：a. 高溫固溶處理，b.淬水處理，c.低溫時效處理。
⑥ 車床加工處理。
⑦ 中心孔及鉆孔加工。
⑧ 輪轂表面處理。
鍛造輪轂的優勢
① 重量輕，省油。
② 可以延長發動機的壽命。
③ 散熱好，不易爆胎，可延長輪胎壽命，延長剎車片的壽命。
④ 強度高，他比鑄造輪高30%。
⑤ 起步快，制動距離短。
⑥ 安全性能高。
⑦ 動平衡比鑄造的更好。
如何區分鍛造與鑄造
正面判斷
中贊輪轂在全國設有品牌輪轂官方認證店，為您及時解決售后問題。建立了售后登記功能，消費者通過查找公眾號進入售后登記。
背面判斷
鑄造輪轂一定會做背面逃料，一是為了減重，二是為了方便刻符號，鍛造輪轂有可能沒有逃料 鍛造輪轂切面細密光滑（圖左）；鑄造輪轂粗糙感強（圖右）
金相剖析
顯微鏡下，我們能夠看到鍛造輪轂的切面十分的潤滑，金屬分子擺放嚴密無粗糙感，而鑄造輪轂的金屬分子擺放松散，并且金屬顆粒較大且切面有很強的粗糙感。
聲音判斷
好的鋁材制造出的輪轂更為致密，因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態鋁鍛造技術制造出的輪轂聲音最為清脆，而且回音有時可能持續幾秒鐘的時間。如果敲擊后發現回音發悶或幾乎沒有回音，則還是放棄為妙。
